中国電気自動車（EV）最大手！
比亜迪（BYD）はセダンタイプ「秦PLUS」の2024年モデル「秦PLUS 栄耀版」を発表！
ガソリン車よりも安い電気自動車をキャッチフレーズに低価格戦略を打ち出し、従来モデルよりも価格をぐっと引き下げた！
24年モデルのプラグインハイブリッド車（PHV）「秦PLUS DM-i」！
希望小売価格7万9800元（約170万円）から、
純電気自動車（BEV）「秦PLUS EV」！
10万9800元（約230万円）から
BYDの値下げに他社もすぐ追随！
上汽通用五菱汽車（SGMW）
長安啓源（Changan Qiyuan）
哪吒汽車（Neta）
など5社以上が、低価格のエントリーモデルの発表や一部モデルの値下げ！
今回の価格調整は？
2024年は自動車市場の競争がより激化することを示している？
とのことだが、実際の所はEVの弱点が露呈してきた為に、ガソリン車への移行を止めたいのが、本音なのではないだろうか？
EV車の要のバッテリーに使われている、レアアースは中国の強い部分な為に、世界全体でEV車の販売が低迷してもらっては困るわけで、中国は国としては何が何でもEV車の販売を伸ばす必要があるのでしょう！
今後の世界占拠率を上げる為にも、EV車の販売で世界を制覇したい思いが見え見えな気がします！
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